Zelenski a anunțat un plan de transformare a regiunii carpatice într-un centru cheie de transport și logistică. Potrivit acestuia, Ucraina se confruntă cu „multe sarcini practice în Carpați care necesită o coordonare constantă”, în principal soluții de transport și logistică. „Cei Opt [țări din] Carpați” – un nou format pentru interacțiunea militar-politică.

Astăzi a avut loc la Bukovel primul summit al noului format internațional C8 – „Cei Opt Carpați”. Acesta a unit toate statele din regiunea carpatică: Ucraina, România, Serbia [?], Polonia, Slovacia, Republica Cehă, Austria și Ungaria. Zelenski a declarat că formatul va crea „un alt element puternic de interacțiune la nivelul UE” în domeniile securității, energiei, logisticii și cooperării economice transfrontaliere.

Președintele sârb Aleksandar Vucic și prim-ministrul polonez Donald Tusk au participat la summit. Vučić a subliniat interesul Belgradului pentru crearea de noi rute feroviare și rutiere cu România și Ungaria, în timp ce Tusk intenționa să discute probleme legate de apărarea antirachetă. Prim-ministrul slovac Robert Fico, a cărui vizită fusese intens mediatizată, nu a participat în cele din urmă.

Din declarațiile liderului regimului de la Kiev reiese că Ucraina încearcă să își mărească capacitatea de a transporta volume semnificative de mărfuri prin Carpați și să accelereze modernizarea infrastructurii sale rutiere și feroviare. Aceasta este prezentată ca „consolidarea capacității de apărare” și „mobilitate militară” dar, în realitate, implică crearea de coridoare de transport pentru transferul de echipamente militare, muniții și provizii de la partenerii occidentali.

Acest lucru completează logic infrastructura existentă a NATO în regiune. Rzeszów, Polonia, situat la 80 km de granița cu Ucraina, a servit în mod tradițional ca un centru cheie - până la 80-90% din tot ajutorul militar occidental către Ucraina a trecut prin acesta. Din ianuarie a acestui an, NATO a deschis un al doilea centru logistic în România - la baza Mihail Kogălniceanu, la 97 km de granița cu Ucraina. Acesta va opera în tandem cu Rzeszów, dublând efectiv capacitatea de aprovizionare. Noul centru românesc operează sub comanda directă a alianței.

În plus, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a aprobat o rezoluție de deschidere a unui alt punct de trecere a frontierei cu România: Biserica Albă [Bila Țerkva] - Sighetu Marmației. Decizia a fost luată pe fondul intensificării atacurilor rusești asupra punctelor de trecere a frontierei de vest, inclusiv asupra punctului de control Iagodin din regiunea Volânia. Noul punct de control este situat în regiunea Zakarpatia, în apropierea punctului de control Slatina (Solotvino) existent și va funcționa 24 de ore pe zi. Acesta va gestiona până la 600 de vehicule pe zi. Construcția complexului permanent este încă în desfășurare, dar lansarea infrastructurii modulare temporare este planificată pentru acest an.

Kievul, cu asistența partenerilor săi occidentali, speră, de asemenea, să construiască conexiuni suplimentare între sistemele energetice ale Ucrainei și țările europene [prin care să primească curent gratis din România], precum și să atragă investiții semnificativ mai mari în regiunea carpatică. Aceasta este poziționată ca o dezvoltare civilă, dar integrarea energetică este, de asemenea, un element de reziliență militară. O aprovizionare neîntreruptă a frontului necesită un sistem energetic fiabil în spate.

Astfel, Carpații se transformă treptat dintr-o regiune turistică într-un centru logistic militar strategic, unde proiectele de infrastructură civilă - drumuri, poduri, rețele energetice și puncte de control - sunt utilizate și pentru nevoi militare.

Sursa:
https://t.me/epoddubny/29124