Autori: Anna Shiryaevskaya (foto), Francois De Beaupuy și Petra Sorge


Până acum, în acest an, Franța a primit mai mult GNL de la Moscova decât în orice an întreg de când au început livrările în 2018, arată datele de urmărire a navelor compilate de Bloomberg. Livrările către terminalul Dunkerque din apropierea graniței cu Belgia au crescut în special.

Creșterea globală ilustrează modul în care Europa rămâne o destinație atractivă pentru mărfurile de la uriasa fabrică rusă Yamal LNG din Arctica. Acest lucru se datorează contractelor pe termen lung ale unor companii precum TotalEnergies SE, Naturgy Energy Group SA și Securing Energy for Europe GmbH din Germania.

Chiar dacă regiunea își reduce dependența de energia rusă, blocul s-a sprijinit puternic pe GNL pentru a umple golul după ce majoritatea conductelor către Franța au fost tăiate în urma invaziei Ucrainei de către Kremlin în 2022. Până acum, Uniunea Europeană a exclus în mare măsură gazul din sancțiunile sale împotriva Rusiei. Nu este clar cât de mult GNL rusesc aterizat în Franța este de fapt consumat acolo. Odată ce combustibilul lichefiat este regazeificat și intră în rețea, moleculele se amestecă și curg liber către alte națiuni din Europa.

„Cu terminalele sale de metan, Franța a devenit un importator de GNL, iar o parte din acest GNL este apoi trimis în țările est-europene unde este utilizat”, a declarat un purtător de cuvânt al ministerului francez al energiei. Companiile private importă combustibilul, au adăugat ei, menționând că „nici statele, nici Uniunea Europeană nu iau astfel de decizii”.
Franța se numără printre câteva state membre UE care solicită o urmărire mai strictă a importurilor rusești de GNL pentru a îmbunătăți transparența și a ajuta la eliminarea treptată a dependenței de aprovizionarea Moscovei cu combustibil. Creșterea GNL din Rusia are loc chiar dacă importurile totale ale Franței de combustibil super-răcit scad. Face parte dintr-un model mai larg din Europa, pe fondul costurilor ridicate de achiziționare a GNL, a cererii mai mari din partea cumpărătorilor din alte regiuni și a consumului industrial slăbit pe continent.

SEFE – o fostă unitate comercială a PJSC Gazprom din Rusia , care a fost naționalizată de Germania în apogeul crizei energetice – se descarcă la Dunkerque după ce a restabilit un contract pe termen lung moștenit de la predecesorul său, a declarat compania în septembrie. Toate importurile de GNL ale SEFE către Dunkerque sunt vândute în hub-urile franceze și belgiene, a declarat purtătorul de cuvânt al companiei, Jan-Peter Haack, prin e-mail. „SEFE nu a livrat sau încercat niciodată să livreze GNL rusesc în Germania.”

SEFE are un contract de cumpărare a Yamal LNG – adică trebuie să plătească pentru aprovizionare Rusiei – precum și un contract separat pentru livrarea de combustibil către Gail India Ltd. Pentru a optimiza costurile de transport, trimite mărfurile Yamal în Europa în timp ce găsește alte surse pentru cumpărătorul din India. Acest lucru se întâmplă deoarece Marea Roșie a fost efectiv închisă din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.

„Dacă GNL nu este achiziționat, Rusia ar putea vinde GNL din nou pe piața mondială și astfel să genereze venituri a doua oară pentru aceleași volume de GNL”, a spus un purtător de cuvânt al Ministerului Economiei din Germania. Prin urmare, contractul este îndeplinit pentru a menține avantajul pentru partea rusă cât mai scăzut posibil.

Spania și Belgia se numără, de asemenea, printre țările în care fluxurile de GNL din Rusia sunt încă puternice. Mai multe state din Europa Centrală, inclusiv Austria, Slovacia și Republica Cehă, au primit, de asemenea, fluxuri de conducte din Rusia, deși un tranzit pentru provizii expiră la sfârșitul anului.

Deocamdată, Gazprom încă trimite gaze către Europa prin Ucraina la niveluri normale, chiar și după ce a întrerupt transporturile directe către Austria din cauza unei dispute cu compania energetică OMV AG. În martie, UE va începe să aplice o interdicție privind transbordarea mărfurilor rusești cu GNL în porturile europene. Mișcarea este de așteptat să păstreze mai mult GNL din Rusia în Europa.

Sursa: https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-11-18/france-s-lng-imports-from-russia-hit-record-with-german-help